3款時尚包包輕鬆讓女人折服

3款時尚包包輕鬆讓女人折服

 

  時尚問題在現在基本上都是比較重要的,每個人都是有自己的追求,能夠去真正了解到了之後的話也會變得更加不同。按照現如今這些做法上面能夠去做到這些選擇的時候,或者說變得更加容易能夠解決了之後的話,也就是可以考慮到一個更好的轉變方式。基本上通過這些選擇能夠去做到了之後的話,也會變得更加好一點的,也就是可以看得出來這些事情的重要性,或者說能夠去真正感受到了之後的話才行。畢竟每一個人會想到的東西都是差不多都是應該去的,在面對之後的話才會有一個好的結果呢。

 

  那麼也就是說明對於現在時尚本身來說的話呢,就是應該看到有這麼三款時尚的包包,就有可能會輕鬆讓女人折服。了解到這些東西之後的話,也會變得更加喜歡一點的,也就是可以看得出來這些事情的重要性,或者說能夠去完成了之後的話才是正常的。面對這些需求了之後的話,也會變得更加有一個好的追求,也就是應該去認真面對這些狀態之後,也就會變得更加自在的時候才行的。其實每一個人會想到的東西都是有點不一樣,也就是應該認真面對這些狀態之後的話才可以。

 

  那麼對於現在就像這三款時尚包包的話,那基本上就是可以讓人能夠輕鬆的拿到這些個女人的。因為這些女的來說的話,一般情況下就是應該懂得包治百病。那麼對於這樣一些比較好的時尚包包來說的話,那瞬間就是可以讓這些女人能夠去真正折服的。對於這些事情能夠做到了之後的話,也就是有可能會看的出來就是完全不一樣的,也就是可以考慮到這些問題所在的時候,都會變得更加容易能夠接受的時候就行了的。畢竟每一個人能夠現在做到了這些東西的時候的話,也就是可以考慮到這件事情重要性,或者說能夠現在了解到了之後的話,都快變成個將軍娶了一個好的追求了。

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外交部提醒赴卡爾加里中國公民防範雪崩危險

據外交部中國領事服務網援引駐卡爾加里總領館消息,進入冬季,落基山脈地區的班芙、賈斯珀國家公園持續降雪,雪崩等自然災害頻發。加拿大環境部多次發布強風、強降雪、雪崩等自然災害預警。但是,近期仍然連續發生了多起因雪崩等導致的滑雪傷亡事故。

駐卡爾加里總領館再次提醒冬季到加拿大雪地遠足和滑雪的中國公民,提前了解雪崩等自然災害信息,務必遠離危險地帶;務必選擇正規遠足線路和滑雪場,切勿在沒有專業人員帶領的情況下,進入不熟悉、未開放的區域;落基山大部分地區沒有手機及網絡信號,建議有條件的遊客提前租用或購買手持GPS衛星導航儀,萬一出現意外,可以通過導航儀求助。

有手機信號的情況下,如遇緊急事項,請及時求助:

加拿大求助電話:911。

班芙地區求助電話:皇家騎警4037636600;火警4037621256;救護車4037607222-134;公園搜救4037624506。

外交部全球領事保護與服務應急呼叫中心電話(24小時) +8610-12308或+8610-59913991。

駐卡爾加里總領館領事保護與協助電話 4035376907。

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中國駐埃及使館發布春節旅遊提醒

  中國駐埃及大使館9日發布旅遊提醒,提示春節期間赴埃及中國公民注意旅遊安全。

  使館在提醒中說,春節臨近,不少中國公民計劃赴埃及旅遊,鑒於埃及目前仍處於緊急狀態,部分地區安全形勢依然嚴峻,中國遊客應暫勿前往除沙姆沙伊赫之外的西奈半島地區和黑白沙漠地區旅遊。盡量避免前往人煙稀少、治安較差、通信不暢或非正規旅遊景區旅遊。

  使館提醒,埃及自由行安全風險較高,建議選擇有資質的國內旅行社參團來埃及旅遊。旅行期間,遊客應聽從導遊的安全管理和統一指揮,避免脫團單獨行動;遊客應遵守埃及法律法規,尊重當地風俗習慣和宗教禮儀,嚴禁在軍警禁區、軍事設施、政府機關、醫院等附近逗留或拍照。如遇軍警檢查,應主動配合,避免發生誤會。

  埃及交通安全風險較高,司機開車速度較快。使館提醒遊客旅行期間注意交通安全,盡量避免夜間外出。埃及海況複雜,潛流較多,切勿在無人陪伴或無救生員和安全設施的海灘貿然下水;在盧克索乘坐熱氣球是風險較高的旅遊項目,應謹慎選擇此類高風險旅遊項目。

  使館提醒,中國遊客應嚴格遵守埃及海關關於隨身攜帶物品種類和數量的規定,嚴禁攜帶無人機和對講機等無線電通信設備入境;嚴禁攜帶超出常規劑量的藥品入境;嚴禁攜帶或幫人攜帶海參、海馬、象牙等物品出境。(記者吳丹妮)

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菲律賓旅游業者願以更好服務吸引中國遊客

  菲律賓旅行社協會主席馬萊娜·詹代9日表示,近年來中國赴菲遊客持續快速增長,菲律賓旅遊從業者對此感到興奮,未來菲律賓願提供更好的服務以吸引更多中國遊客。

  據菲律賓旅遊部統計,2015年約有49萬人次中國遊客來訪,到2017年這一数字上升到96.8萬人次。而截至2018年前10個月,已有約106萬人次中國遊客抵達菲律賓,同比增長約31%。目前,中國穩居菲律賓第二大遊客來源地。

  詹代當天在接受新華社記者專訪時說,大量到訪的中國遊客既給菲律賓旅遊從業者帶來收益,也給他們帶來壓力,暴露出當地旅游業接待能力不足等問題。她表示,菲旅遊從業者將與政府密切合作,努力改善旅游業基礎設施環境,在旅遊景點開設更多酒店,提供更優質的服務,同時爭取增加新航線以降低遊客旅遊開支。

  詹代說,菲律賓與中國地理位置相近,旅遊資源豐富,菲律賓海島尤其受到中國遊客青睞。目前菲律賓旅行社協會正同其他組織一起與菲政府部門協商,爭取使政府進一步放寬對中國遊客的簽證要求。

  成立於1979年的菲律賓旅行社協會是菲最重要的全國旅遊行業協會,目前該協會成員有包括旅行社、酒店、航空公司、游輪公司在內的600多家本地企業。

  近年來,菲律賓政府把旅游業作為重點發展產業之一。隨着中菲兩國間直航航班數量增多以及菲政府推出針對中國團體遊客、商人和參會代表的落地簽政策,中國赴菲遊客人數持續快速增長。(記者袁夢晨 王羽)

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無人機接連困擾倫敦機場

  英國倫敦希斯羅機場1月9日稱,此前受無人機干擾而一度停滯的機場業務已恢復正常。目前,英國軍方和警方均已介入調查該起無人機干擾事件,機場方面也表示將全力配合調查。

  當地時間1月8日下午,倫敦希斯羅機場附近發現一架可疑無人機,隨後機場飛機起降被迫暫停約1小時。這是倫敦機場近1個月以來第二次受到無人機的干擾。去年12月19日,倫敦蓋特威克機場因發現空管區內有無人機飛行而停航超過36小時,造成數萬名旅客滯留。

  近年來,英國機場和飛機因無人機發生的事故不斷增多。2014年相關事故不到10起,到了2018年就飆升到超過100起。無論大小,無人機都有可能對飛機的飛行安全造成重大影響,重量超過2千克的無人機就能夠衝破某些飛機駕駛艙的玻璃。英國帝國理工學院的研究人員表示,雖然無人機與飛機碰撞的可能性並不高,但是無人機可能會被吸入飛機的渦輪發動機中造成破壞性影響。無人機接連引發事故,在英國造成巨大的輿論影響,有關進一步加強無人機管制的呼聲日漸高漲。

  實際上,英國早已開始針對無人機飛行進行管理。英國法律規定,無人機必須時刻保持在操控者即飛手的視線內,距離人、車輛和建築物必須大於50米,飛行高度不能高於120米;去年11月30日起,質量在250克到20千克之間的無人機必須進行註冊,無人機用戶也需註冊並參加有關無人機駕駛能力的考試。在蓋特威克機場無人機事件后,英國政府又將機場附近的無人機禁飛區域由此前的1公里擴大到5公里,並延伸了跑道端的禁飛區,同時賦予警方對無人機飛手的新執法權,違反這些法律的人最高將面臨5年監禁。

  蓋特威克機場表示,已投資500萬英鎊防止類似事件再次發生;希斯羅機場則在事件后確認將購入一套反無人機系統,確保飛行安全。英國政府表示將引入更多探測、驅趕等反無人機技術,特別是在機場和監獄周邊等敏感區域。

  有英國媒體評論指出,隨着無人機數量的增多,相關的法律法規也需保持跟進。同時,由於無人機“人機分離”的特殊屬性,對於無人機飛手的定位仍存在一定困難,這就容易讓一些不法分子找到可乘之機。因此,着力提高技術手段,在驅趕進入禁飛區域的無人機的同時能夠準確定位飛手,讓違法者受到制裁,也是未來無人機管理的重要一步。

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讓亞洲象大搖大擺“跨境游”

  人象衝突已經成為多數有亞洲象分佈的國家和地區最大的保護難題,中國一直採取多種措施保護亞洲象。曾經有一頭野生亞洲象經過中老跨境保護區域的邊境檢查站,它的行動被監控完整地拍攝下來。據了解,中國和老撾在2009年底開始,劃定了“中國西雙版納尚勇—老撾南塔南木哈生物多樣性聯合保護區域”,之後又新增3片聯合保護區,一方面要把亞洲象過境通道保護起來,另一方面還要把亞洲象現有的破碎棲息地和老撾連片的森林保護起來。正是由於這樣的努力,亞洲象才大搖大擺地順着人類活動頻繁的邊境公路,實現從中國到老撾的“跨國游”。

  “龐大而脆弱”的朋友

  歲末年初,一條蜿蜒在崇山峻岭間的中老鐵路國內段——玉(溪)磨(憨)鐵路黃竹林隧道正式貫通。由於中老鐵路穿過西雙版納野象谷,建設者在環評過程中調查了亞洲象的分佈及遷移通道,提出的線路方案避開了亞洲象主要活動區域、地表出沒段,還不涉及亞洲象既有遷移通道,並且為保護野生亞洲象修建了6公里的防護欄以及採取了以橋代路等保護措施。

  建設者如此大費周章地保護亞洲象,因為它是人類“龐大而脆弱”的朋友。我國許多古籍對亞洲象有所記載,《爾雅》曰:“南方之美者,有梁山之犀象焉。”《帝王世紀》曰:“舜葬蒼梧。下有群象,常為之耕。”這說明亞洲象曾生活在中國的廣大區域,但是由於亞洲象在自然狀態下出生率低,幼象易受猛獸攻擊,再加上偷獵和意外死亡,造成種群死亡率較高,棲息地不斷退縮。自19世紀以來,地球上的野生亞洲象數量迅速減少,被世界自然保護聯盟列為瀕危物種,在中國被列為國家一級保護動物,受到法律嚴格保護。

  北京師範大學生態研究所教授、阿拉善SEE基金會秘書長張立對筆者表示:“隨着人口增加、人類活動的干擾,目前亞洲象在我國僅分佈在西南邊陲雲南省西雙版納、普洱和臨滄三個地區,野外種群數量在250頭左右,因此它更容易遭受滅絕危險,也更需要受到保護。保護亞洲象實際上對包括中國在內的亞洲十三個國家的生態環境具有重要意義。”

  的確,作為重要旗艦物種,亞洲象對其分佈地熱帶森林所發揮的生態服務功能及價值一直為國際、國內社會高度關注。“亞洲象對於森林生態系統里植物群落的改造能力是極大的:大象每天要吃掉150到200公斤的植物,因此它們可以通過糞便幫助一些植物的種子進行傳播,進而顯著地改變當地某些樹種的豐富度和群落結構;另外,一些以它的排泄物為食的昆蟲類,比如蜣螂、金龜子也隨着亞洲象這種大型哺乳動物的減少而趨於減少。從長遠來看,亞洲象對整個生態系統的影響有巨大作用,是生態系統里很重要的改造者。”張立說。

  緩解人象衝突

  象群遊盪覓食,每天可移行數十公里,因此常在不同棲息地、甚至不同國家間遷移。從事亞洲象研究20多年的張立,有件事讓他至今提起都眼眶發紅,他介紹說,當年他和學生在中老(中國-老撾)邊境進行科研調查時,發現一頭受到槍傷的母象,在生命垂危之際,帶着出生五六個月的小象來到中國境內。原來,中國早已禁止使用獵槍,而老撾是在前幾年才明令禁止的。這頭母象在老撾農田裡取食時被獵槍打傷,臨死之前,它艱難地把孩子帶到中國邊界線一側,以確保孩子的安全。

  “通過分析過去40年亞洲象棲息地的變化,我們發現人象衝突是因為長期的人類活動增加了亞洲象與人接觸的頻率。當前亞洲象主要的生存壓力,就來自於人類活動干擾造成的棲息地高度破碎化以及棲息地質量下降。”張立認為。

  2018年10月,雲南思茅的一頭亞洲象撞壞一家農戶的大門,當著村民的面捲走一袋玉米。其實這已不是亞洲象第一次進村。大量的森林被砍伐和開墾,使亞洲象棲息地面積從最早的900萬平方千米縮減至50萬平方千米。森林被人類的居民點和農田取代之後,亞洲象傳統的遷移通道被切斷,象群和人類的接觸機會增加,它們取食農作物和破壞生產設施,使人象衝突不斷加劇。

  如何有效緩解人象衝突?

  張立指出,可以從三方面入手:一是國家針對大象肇事為老百姓購買保險,實際上是政府出資使老百姓的損失得到一定補償;二是廊道建設和規劃,在關鍵的亞洲象棲息地之間架設人工廊道做生態恢復,這實際上也是在亞洲象保護工作中正在實施的很重要的保護措施;三是建立跨國的保護區域,讓破碎化的棲息地能夠連起來。

  保護與發展并行

  生活在雲南南部西雙版納等地的我國少數民族同胞,把亞洲象當作神聖的偶像和吉祥的象徵。傣族建有專門祭祀神象的“白象寺”,以及以象命名的“象明山”。同時,他們不允許破壞亞洲象棲息地的一草一木,更不允許亂捕濫獵。傣歷新年期間,佤族還會舉行盛大的貢象活動儀式——貢象節。

  作為“人類與亞洲野象溝通的橋樑”,西雙版納野象谷是中國野象活動最集中、最頻繁的地方。在這裏,既有專門開展助象工作的亞洲象種源繁育中心,也有供遊人觀看大象表演的馴象學校和近距離觀察野象生存環境的高架走廊。在“保護”和“科普教育”的發展理念下,人與亞洲象和諧相處。

  2005年,野象谷工作人員在附近河道內發現了受傷的小野象然然,它的左後腿被獸夾牢牢夾住,深深的傷口已經潰爛,上面爬滿了蠅蛆,然然的生命岌岌可危。隨後,趕來的救援隊為然然清理傷口,並把它送到當地的野象救援站。13年過去了,曾險些喪命的然然已經成長為身高2.2米、體重2噸的“大姑娘”,但左後腿上那條長長的疤痕仍提醒着人們它曾遭遇的不幸。

  由於目前亞洲象分布區的範圍和人類活動區是接觸、交錯、甚至重疊的,所以在保護亞洲象的同時,必須考慮人類生產生活的需要,以使亞洲象的保護能夠在發展當地經濟的前提下進行。

  鑒於大象遊走覓食的特性,公益環保組織阿拉善SEE在一些試點村莊為老百姓提供了預警裝置,通過喇叭及時廣播,以避免人象的直接接觸;西雙版納傣族自治州建設“野象食堂”,減少野象到附近社區農田採食農作物,一定程度上緩解了“人象衝突”;在普洱,為了解決人象衝突,當地實行“小額信貸”,為農戶提供小額貸款,幫助其發展替代農業經濟。

  這些保護措施使亞洲象數量維持在比較穩定的狀態,但是無法從根本上避免人象衝突。

  張立認為,“我們需要儘快建立亞洲象國家公園,把亞洲象的適宜棲息地劃到國家公園裡,為亞洲象提供更廣闊的生存空間,然後通過國家的管理政策,包括引導當地老百姓尋找替代生計,種植一些大象不喜食的農作物,找到一個可持續的亞洲象保護方案。”

  延伸閱讀

  亞洲象是亞洲最大和最具代表性的陸生脊椎動物。它粗壯的四肢像四根柱子立於地面,影壁式的身軀呈深灰色或棕色,前額左右有兩大塊隆起,被稱為“智慧瘤”。蒲扇似的大耳朵大大增加了散熱面,既可以降低體溫,還能驅趕熱帶叢林中的蚊蠅和寄生蟲。亞洲象的鼻子是動物中最長的,粗而不笨,靈巧有力,可以巧妙地捲起食物,也可以吸水沖涼。雄獸嘴裏還長着一對終生不斷生長、永不脫換的象牙,長度為2m左右,像白色的長矛,是亞洲象搏鬥時的有力武器。

  亞洲象是我國一類重點保護野生動物,被國際自然和自然資源保護聯盟列為瀕危物種,目前我國僅存250頭左右。

  近年來,隨着人口不斷增長,人們對農田用地和橡膠、茶恭弘=叶 恭弘種植的需求也不斷增長,造成了天然林大面積減少。有關調查显示:西雙版納國家級自然保護區分為5個子保護區,亞洲象生活在其中的勐養、勐臘、尚勇3個子保護區,這三個保護區各自分離,而且又分別被保護區內的村莊、農田、道路分割成若干小片,使得亞洲象棲居的森林與人類生活區域交叉共存。天然林的減少使亞洲象棲息地喪失、食物資源減少,它們被迫走出森林,來到村莊附近尋找食物。它們偶然吃到玉米、水稻、甘蔗等農作物,這些適口性好、營養豐富而且容易獲得的食物資源很快對亞洲象產生巨大吸引力,它們開始越來越多地採食人類種植的各種農作物;由於天然硝塘被開墾成農田或被填埋,野象甚至還會闖進村寨破壞糧倉、尋找食鹽。當地百姓在試圖保護自家的財產,或者在田間勞作時,都可能與亞洲象相遇而發生衝突。另外,保護區內盜獵事件時有發生,這使得亞洲象傾向於迴避危險的地區,而選擇到村寨附近覓食。

  公路建設也是導致人象衝突的另一個原因。公路將亞洲象的棲息地切割,造成棲息地片斷化,亞洲象在日常的運動和遷移中不可避免地要跨越公路,這就使車、象、人不可避免地相遇。當亞洲象白天穿越公路或者出現在人們易見的地方時,經常引起好奇的人們的圍觀、起鬨甚至追趕挑釁,從而經常導致野象追逐、踩死、踩傷人的慘劇發生。在勐養保護區內的213國道沿線,類似的事件已發生多起。今年8月19日,象群在公路上停留,曾造成交通被中斷近12個小時。

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泰國中部二線旅遊城市力爭吸引中國遊客

  泰國國家旅遊局官員日前表示,政府將增強大城府、沙拉武里府等中部地區二線旅遊城市對中國遊客的吸引力,以平衡國內旅遊收入。

  泰國旅遊局大城府辦公室主任歐拉薩在沙拉武里府舉行的2019年泰中地區旅遊展望發布會上說,2018年泰國旅遊創收約3萬億泰銖(約合6250億元人民幣),其中一線旅遊城市創收佔比90%。對此,泰國希望在2019年通過吸引外國遊客,尤其是中國遊客,將二線旅遊城市創收佔比升至20%,使旅遊總收入升至3.4萬億泰銖(約合7083億元人民幣)。

  泰國中部地區的大城府、華富里府、信武里府、沙拉武里府位於首都曼谷以北,車程在3小時以內,其中大城府、華富里府府城均為泰國歷史悠久的古都。歐拉薩說,這裏熱帶風光旖旎,文物古迹廟宇眾多,如此豐富的旅遊資源具有吸引更多外國遊客的潛力。為了讓中國遊客深入感受這一區域獨特人文氣息,延長遊客逗留時間,旅遊局將嘗試開發懷舊復古主題旅遊線路,增設泰式傳統服裝租借點,開闢泰拳訓練營、古城騎行等特色旅遊項目。此外,當地旅遊景點還將完善中文簡介,讓中國遊客更好地了解當地風俗和文化。

  旅游業是泰國的支柱產業,占其經濟總量近20%。2018年赴泰旅遊的中國遊客超過1000萬,占國際遊客總量的三分之一,為泰國最大客源。目前中國遊客大多集中在曼谷、芭堤雅、清邁等著名旅遊城市。(陳家寶 楊舟)

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從埃塞俄比亞塔普到中國廣東 一粒咖啡豆的一帶一路之旅

  咖啡豆是世界各地人們喜用的咖啡類飲品原料,它的“根”就在東非的埃塞俄比亞。相傳,咖啡由埃塞俄比亞咖法地區的牧羊人最先發現,咖啡的名字也由咖法演變而來。

  埃塞俄比亞咖啡豆主要通過海運出口到中國。完成脫殼去皮處理的生咖啡豆通過公路、鐵路運往吉布提港裝船,再經過21天左右的海上漂泊來到中國。

  在地處改革開放前沿的廣東,咖啡市場蓬勃發展。數據显示,廣東省2017年咖啡及其製品的進口量已經達到約2.7萬噸,佔全國進口量的1/4。

  近年來,中國咖啡消費快速增長,隨着中國開放的大門越開越大,越來越多來自世界各地的優質咖啡進入中國市場,為消費者提供了更多選擇。

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埃及全力維護國內安全

  為了應對嚴峻的安全形勢,埃及政府自1月15日凌晨1時起將全國範圍的緊急狀態再次延長3個月,這是本輪緊急狀態實施以來的第七次延長。在緊急狀態下,軍隊和警方將採取必要措施打擊恐怖主義,以維護公共安全和社會秩序。這一法令由總統塞西簽署、埃及議會日前通過。

  進入2019年以來,埃及安全形勢趨緊。1月5日,開羅納賽爾城的一處科普特東正教堂發生爆炸,造成1名警察死亡、兩名警察受傷。去年12月28日晚間,一輛載有外國遊客的旅遊巴士遭遇路邊炸彈襲擊,導致兩名越南遊客和一名埃及導遊死亡,十餘人受傷,爆炸地點距離吉薩金字塔不足4000米,而埃及旅游業剛剛步入復蘇軌道。

  埃及議會國防和國家安全委員會負責人表示,延長緊急狀態是消除恐怖主義威脅的有效手段,有助於保障國家利益。該委員會發布的報告指出,埃及的反恐行動,特別是在西奈半島的反恐行動能夠持續推進並取得积極成效,很大程度上歸功於緊急狀態的實施。

  2017年4月,埃及北部城市坦塔和亞歷山大分別發生針對教堂的爆炸襲擊,造成至少45人死亡,極端組織“伊斯蘭國”宣稱製造襲擊。埃及議會隨後表決通過在全國範圍內實施為期3個月的緊急狀態並延續至今。

  雖然埃及安全形勢讓一些人感到擔憂,但整體來看,恐怖主義影響力正不斷下降,其生存空間日益減少。埃及國家信息服務中心最新的報告显示,埃及去年發生了8起恐怖襲擊事件,遠低於2014年的222起。但此前針對外國人的襲擊事件在埃及較為少見,分析人士表示,埃及各方仍應時刻保持警惕,防止恐怖勢力反撲。

  2018年2月以來,埃及軍方發起代號為“西奈2018”的大規模反恐行動,以清除西奈半島等地的恐怖勢力,迄今已打死數百名恐怖分子,向外界傳遞出信號,將持續嚴厲打擊試圖破壞國家安全的犯罪分子。去年底旅遊巴士襲擊事件發生后,埃及安全部隊也做出強力回應,在次日凌晨對吉薩省和北西奈省內的3處恐怖分子據點發起突襲,共打死40名恐怖分子。本月12日,埃及安全部隊突襲南部地區一處恐怖分子據點,擊斃6名恐怖分子。

  埃及內政部長馬哈茂德·陶菲格日前表示,埃及將協調所有國家機構,毫不猶豫地採取措施維護國內安全,繼續對恐怖分子進行先發制人的打擊。“恐怖分子的行為不會削弱我們維護國家穩定的決心。”馬哈茂德說。

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