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　　位於日本東京都中央區的全球知名水產批發市場築地市場，於10月6日迎來了最後一個營業日。當天中午全部交易結束，自1935年開業以來，展開眾多魚類和蔬菜交易的83年歷史落下帷幕。搬遷后的豐洲市場將於11日開業，較最初計劃推遲約2年。

　　據日本共同社報道，6日凌晨起，市場內有許多人與車輛往來，熱鬧興旺。清晨5點多，在金槍魚拍賣前，作為批發商代表的“築地魚市場”社長吉田猛致辭稱：“築地將於今天結束83年來的活動，它會被銘刻於歷史。”

　　據東京都政府透露，一條青森縣大間產、重約162公斤的金槍魚以438.5萬日元(約合人民幣26.5萬元)這一當天最高拍賣價成交，即每公斤約2.7萬日元。交易中該價格很平常。

　　築地市場是由在日本關東大地震時燒毀的日本橋魚市場和京橋蔬果市場等搬遷至此並開始營業的。築地市場有約480種水產及約270種蔬果，在全球也屬於屈指可數的規模。每天有4萬多人次進出。

　　築地市場雖然因能夠近距離看到拍賣，近幾年成為人氣觀光景點，但因用地狹小、建築物老化等原因，搬遷或再次完善現有用地多年來受到討論。在11日豐洲市場開業的同時，預計結束於2020年2月的築地市場拆卸工程也將開始。用地將被利用於東京奧運會和殘奧會的車輛基地等。之後的具體利用方案未定。

　　“築地場外市場”與築地市場相鄰，是一條擁有飲食店等約460家店鋪的緊湊的商店街，該商店街在市場搬遷后仍將在原址營業。

　　在東京出席其他活動的知事小池百合子表示：“這次為使‘豐洲市場’能作為新的品牌滲透，希望將其當作核心市場扶植。”

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　　原標題：盤點國慶假期 全國出入境旅客達1357.8萬人次 有效落實出入境通關排隊不超過30分鐘

　　央視網消息：國家移民管理局昨天(7日)通報，今年國慶節期間，全國出入境旅客人次再創新高，達到1357.8萬人次。各地邊檢部門多措並舉，減少旅客通關時間，提高通關效率。

　　全國邊檢機關共查驗出入境人員1357.8萬人次，較去年國慶長假同比增長9%。其中入境663.8萬人次，同比增長9.8 %;出境694萬人次，同比增長8.2%。

　　各級邊檢機關根據客流變化及時調整現場人工和自助查驗通道開通數量，不斷提高自助通關人員比例，有效落實了“中國公民出入境通關排隊不超過30分鐘”舉措，同時兼顧提高外國人通關效率。

　　深圳邊檢總站大力推行自助通關，在所屬旅檢口岸邊檢自助候檢區推出“長者優先通道”，節日期間，60歲以上長者日均自助通關達6.6萬人次。上海邊檢總站自10月1日起在浦東、虹橋、鐵路口岸邊檢值勤現場開設了國際進口博覽會專用通道，為參會嘉賓提供快速通關便利。

　　開通不久的廣深港高鐵香港段西九龍站口岸出入境旅客單日客流不斷刷新紀錄，國慶長假期間該口岸客流持續保持在每天7.6萬人次以上。

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　　近年來，隨着中國人民生活水平的不斷提高，越來越多的中國遊客開始選擇利用小長假出國旅遊。據日本共同社援引中國某網站數據显示，在中國公民利用國慶節長假赴大陸以外國家及地區旅遊的目的地排行榜中，日本首次位列第一。文中分析稱，日本受歡迎的主要原因有，日本旅遊資源豐富、目的地選擇較多。此外還指出，發放簽證的條件被放寬也起到助推作用。

　　近期，中日關係不斷改善，赴日旅遊的遊客越來越多。2017年，中國大陸訪日遊客達735.58萬人次，比上年增加15.4%，連續3年名列首位。伴隨着越來越多的中國人赴日旅遊，一些中國遊客在日本的不文明行為，也屢屢成為日本媒體的關注焦點。諸如爬樹拍照、隨地亂扔煙頭、亂塗亂畫等不文明行為屢屢被日本媒體曝光。有的日本商家還稱，中國遊客帶來龐大商機，但部分觀光客的舉止禮儀令人不敢恭維。

　　今年一月，日本各大媒體報道，位於日本東北青森縣知名滑雪目的地八甲田的山上樹冰遭人為破壞。五棵冰樹上被紅色熒光噴漆用英文和中文分別書寫了“HAPPY BIRTHDAY”和“生日快樂”。一時間，所有媒體都篤定的認為這是中國遊客乾的。然而，一個月後真相大白，青森縣警方在東京將緬甸籍嫌疑人逮捕歸案。涉事者並非中國遊客，這也算還了中國遊客一個“清白”。

　　其實，據記者觀察，近兩年中國赴日遊客的不文明行為明顯減少，且越來越注意中國人的形象，遊客素質有了明顯提高。在淺草寺、迪士尼等旅遊景點，雖然排隊的中國遊客沒有減少，但是因為長時間排隊而耐不住性子插隊的現象卻少了;在銀座、新宿等商區，雖然中國遊客沒有減少，但是因為搶購商品而大聲喧嘩甚至出現爭執的現象卻少了;在日本各大媒體上，雖然報道中國遊客赴日旅遊的新聞沒有減少，但是報道中國遊客不文明行為的新聞卻少了。

　　綜合來看，中國遊客赴日旅遊更加註重文明禮儀，是有原因的：一是我國政府越來越重視文明出遊的宣傳教育。同時，中國駐日本大使館也採取了許多積極措施提醒遊客文明出行。例如，遊客剛一到日本，就會收到以使館名義發來的短信，提示遊客遵守當地法律，文明出行;二是無論是自由行還是隨團赴日旅遊的中國遊客在出行前大多都會通過網絡媒體及旅行社的指南，提前對日本人文風俗與相關法律法規進行學習。三是日本當地的旅遊景區以及知名商業區均設置了中文的提示牌，對中國遊客進行善意的提醒。

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　　10月8日，加拿大不列顛哥倫比亞省(簡稱“BC省”)旅遊局2018冬季推廣發布會在北京舉行。本次活動以“千面BC, 加點新意”為主題，圍繞當下出境游日趨體驗化和個性化的消費現狀，針對滑雪、聖誕新年、城市及春節等不同主題，向中國市場展示BC省豐富多樣的冬季旅遊資源。

　　今年BC省旅遊局根據消費客群注重體驗感和多樣性的旅遊需求，推出以“千面BC，加點新意”為主題的特色冬季主題線路和產品，此處的“新”既是指特色“新”玩法，也寓意“新年煥新象”的美好祝願，希望通過城市人文、戶外滑雪、節慶盛會等多元化的亮點行程，和中國遊客一起挖掘分享BC省冬季的千面之美。用充滿BC特色的“新”玩法，為大家的冬季旅途“加點新意”，在冬日BC的旅途中，開啟嶄新美好的新年。

　　在本次推廣發布會現場，BC省旅遊局通過精心布置具備冬季特色的目的地互動場景，將當地知名的景點和體驗最大化還原，到場嘉賓以親身體驗的方式感受包括惠斯勒(Whistler)、溫哥華(Vancouver)、維多利亞(Victoria)和里士滿(Richmond)等城市在內的目的地亮點行程。此外，活動現場還用趣味路標將BC省冬季特色景點一併網羅呈現，為現場嘉賓全面展現了城市購物、花園遊覽、美食美酒、戶外滑雪等極具特色的豐富冬日行程。

　　BC省旅遊局亞洲市場發展經理李夢(Monica Leeck)女士表示：“近年來，遊客在旅途中越來越注重體驗感和多樣性，以文化、美食、運動、遊學等多種需求為導向的深度體驗模式受到大眾的追捧。去年，BC省旅遊局聯合多方旅業夥伴推出‘溫哥華千人迎新春’主題游項目，為中國遊客打造了獨具特色的海外春節旅行體驗，獲得旅業同行和消費者的一致肯定。今年，我們將之前的成功經驗和旅遊消費趨勢進行結合，推出貫穿整個冬季的深度體驗式多樣化旅行線路，讓中國遊客可以在冬季旅途中，尤其是在新年春節這一黃金假期，感受到BC省的多重魅力。同時我們也希望藉助本次冬季項目的推廣，為2018中加旅遊年劃上一個完美的句號。”

　　同時，在活動現場，BC省旅遊局還同期發起以“新冬72變”為主題的冬季線上推廣活動，希望通過分享滑雪、經典冬季游、新年聖誕及春節四大冬季主題體驗的特色玩法，與有興趣前往加拿大和BC省旅行的中國遊客進行積極互動，邀請大家和家人朋友一起，在BC省開啟一段難忘的冬季之旅。此外，今年BC省旅遊局共聯合23家合作旅行社，還針對中國市場打造了獨具匠心的主題冬季產品，遊客們將在BC省停留4至5晚，在各個城市探索包括戶外滑雪、聖誕特色體驗，春節節慶活動和新年禮遇等多元體驗。

　　據統計，截至2018年3月，該年度到訪加拿大的中國內地遊客數已達131,029人次，而到訪BC省的中國內地遊客數達到61,373人次， 相比2017年同期增長11%，中國內陸是BC省及加拿大在亞洲重要的旅遊客源地。(田虎)

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　　女性35歲以後初次分娩，醫學上稱之為高齡初產婦。由於高齡初產婦的某些生理變化，選擇剖宮產結束分娩的人數較多，剖宮產率也有隨年齡增長而增高的趨勢。

　　高齡初產剖宮產率高的原因有主客觀兩方面因素所致。從客觀講：女性年齡增長子宮肌層退化，肌層中的裂隙接連減少，這種生理改變使得分娩過程中神經衝動傳遞減少，肌肉收縮減弱，可能難以產生有效宮縮而造成宮縮無力。此外，在醫療條件差的地區，由於孕期醫療保險防護差，高齡初產婦併發症如妊高徵發病率增高，使得陰道分娩安全係數下降。從主觀上廛，不少高齡初產婦對陰道分娩缺乏信心，害怕經陰道分娩失敗后再行剖宮產。同時，對於臨床產科醫師來說，高齡初產婦經陰道助產分娩的技術水平要求極高，難免要承擔風險，因而也寧願選擇對產婦實施剖宮產分娩。

　　其實剖宮產也存在不安全問題，突出的是剖宮產手術麻醉時可能導致產婦低血壓而致胎兒缺氧；術中有造成胎兒損傷的危險性；由於缺少陰道擠壓，胎兒氣道內液體未被擠壓排出，易致胎兒生后產生肺透明膜病等。這些都是不利因素。

　　對於高齡初產婦選擇何種分娩方式，應根據產婦自身情況來定，如果產婦處於無妊高征等併發症，分娩發生後宮縮良好，胎兒位置正常情況時，最好是以陰道助產分娩為主。如果產婦狀況差，就應該選擇好時機採用剖宮產術終止妊娠，以提高母體的生命安全性。

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　　世界衛生組織一些婦產科專家提出：不必要的剖宮產給產婦帶來遠期的後果是嚴重的，如：再孕手術、盆腔粘連、出血、感染等問題。剖宮產術只是一種不可缺少的分娩方式，但絕不能千篇一律，大多數孕婦都可以陰道順產分娩。為了提高產科質量，減少剖宮產率，減少產後出血率，提高產科醫師的整體技術水平，專家們呼籲：全球開展愛母行動，降低剖宮產率！保證廣大婦女身心健康。

　　天津市和平產院自1999年5月開始應用氣囊助產術，應用臨床共167例，成功率95％，縮短了孕婦產程，減少產婦陣痛的痛苦時間，有效降低了剖宮產率。

　　據該院華院長介紹，這項技術具有“仿生性”，符合自然分娩生理規律。正常分娩主要靠子宮收縮力及腹肌力量，克服擴大宮頸口、陰道及盆底肌層組織的阻力，使軟產道達到胎頭大小，保證胎兒順利通過產道。氣囊助產儀利用特製的氣囊充氣擴張宮頸與軟產道同樣達到胎頭大小（等於提前模擬胎頭作用），減少先露部下降阻力，為順利分娩提前創造了良好條件。由於机械刺激並擴張宮頸，引起垂體後葉反向性刺激內生性催產素與前列腺素的合成與釋放，加速宮縮，加強產力，明顯縮短產程，減少了母嬰併發症。由於產程平均僅需5－6小時，完全可以改變產科醫生通行證於無法計劃及預測分娩時間的被動狀態，直接提高了醫療安全係數，產程時間短，產婦體和消耗減輕，故產後精力充沛，體力恢復快，促使母乳餵養成功。

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　　據日本新華僑報網報道，近年來，日本一直致力於打造“觀光大國”，又逢2020年東京奧運會臨近，來訪日本的外國遊客越來越多。日本公共交通發達，外國遊客通過電車和公交車，幾乎可以去往任何一個城市的觀光景點。但由於日本的地名、車站名和路線名稱大多由漢字或假名標記，來自非漢字圈國家的遊客在乘坐公交車時，常常搞不清楚哪一班才能到達目的地。

　　在了解到外國遊客的實際需求后，日本國土交通省在2018年上半年面向利用過日本公交車的外國遊客發起過問卷調查。在參與調查的677位外國遊客中，回答“乘坐公交車時不清楚哪一班才能到達目的地”的佔26%。在回答“對日本公共交通有什麼意見和建議”這一問題時，有28%的外國遊客都表示，“希望可以用数字或字母給公交路線和目的地編號”。

　　為方便外國遊客利用，日本國土交通省宣布，將在2018年10月內公布公交車的編號指南，用不超過四個的数字和字母為公交車修改編號。

　　新的編號由各公交客運公司負責修改，將用英文字母表示公交車行駛方向和路線，用數字錶示終點。在同一地區有多個客運公司的情況下，還需要各公司之間協商調整，避免編號重複。最終確定的編號將被標在公交車車頭、車身以及公交車站站牌的醒目位置，以便外國遊客能通過編號準確、快速地分辨該乘坐哪班車。

　　日本國土交通省的調查显示，雖然目前已經有一小部分客運公司在修改編號，但仍存在各公司間編號重複或編號中仍有漢字等問題。相關負責人還指出：“数字和字母的編號雖然方便外國人辨識和利用，但在部分地區的推行還是十分緩慢。目前日本人口不斷減少，是否能讓更多的外國遊客乘坐公交車甚至關係到部分線路的生死存亡。因此，我們必須快速推行公交編號。”

　　東京都政府則表示，為了迎接2020年奧運會，東京將根據日本國土交通省的編號指南，儘快完成外國遊客利用次數較多的公交車路線的編號工作。(王文蕊)

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